ショックアブソーバーの種類？＠『JZX100』の会

ショックアブソーバーには単筒式と複筒式があります。

それぞれメリットもデメリットもあります。

この単筒式というのは、シェルケースの内側にそのままオイルが入っていてオイル、ガス、ピストンバルブなどがすべて１本の筒のなかに入っている物です。

これはオイル容量が多く確保できて、熱容量にも余裕があって放熱性が高いのが特徴です。

サーキット走行のような、ショックが過酷に使われるような状況でも力を存分に発揮できるタイプですね。

このように、走る状況によってショックアブソーバーも選んだほうが良いと思いますよ。